PARCELADO URBI ET ORBI

PARCELADO URBI ET ORBI | ESTUDIO ÍCONE

El equipo brasileño Estudio Ícone aborda proyectos de fotografía, de ilustración y de retoque de imagen. Con sede en Rio de Janeiro, se definen a sí mismos como un grupo dedicado a producir imágenes, llevadas a cabo por un equipo con mucho talento y versatilidad y con un excelente manejo de la tecnología.

Dentro de la ilustración destacan proyectos que ellos llaman como de ilustración 3d. Ejemplo son los Parcelado Urbi et Orbi, dos proyectos que están dedicados a las ciudades de París y Nueva York. En ambos, representan una parte muy significativa de cada una de estas dos ciudades, la extruyen y la extraen de su lugar de origen con los correspondientes estratos subterráneos para poder apreciar tanto las redes de alcantarillado como de metro, y las depositan sobre una base blanca para que se aprecien dichos niveles. Los cortes del perímetro se muestran a modo de hoja de sierra, mientras que la parte de la ciudad se divide en porciones o, haciendo uso del título, en parcelas. La representación goza de un realismo que, mediante el uso de tonalidades claras y brillos, se convierte en muy visual.

BIBLIOTECA DE SETÚBAL

BIBLIOTECA DE SETÚBAL | NUNO BRANDÃO DA COSTA

Considerado como una de las más importantes de la nueva arquitectura portuguesa, Nuno Brandão (Oporto, 1970) se formó en la cada vez más prestigiosa FAUP en 1994 para, en 1999, incorporarse como profesor. Fue asimismo colaborador del estudio de Herzog & De Meuron entre 1991 y 1993, y desde 1998 cuenta con su propio estudio.

Uno de sus proyectos más recientes es el de la Biblioteca de Setúbal. Para dicho proyecto, el arquitecto quiso transmitir su creencia de que una biblioteca debe ser entendida, desde su envolvente, como una entidad viva que, en el caso del lugar en el que se ubica, además, tiene que estar conectada no sólo a la tradición y a la identidad cultural del mismo, sino al mar.

Así, se diseña un volumen de baja altura en el que se distinguen dos cuerpos, uno sobre el otro: uno inferior transparente y otro superior opaco, transmitiendo la sensación de esbeltez. Los espacios interiores son tremendamente amplios, sin columnas, grandes salas con un circuito de estanterías claro y de fácil manejo.

Copyright Nuno Brandão

EDIFICIO DESDE AEROPLANO

EDIFICIO DESDE AEROPLANO | VIRGILIO MARCHI

Virgilio Marchi (1895-1960) fue, además de arquitecto, escenógrafo y diseñador reconocido por la sociedad de su época, uno de los miembros más activos del segundo futurismo. Defensor de las ideas expresadas en en el Manifiesto Futurista, aunque impregnándolos de sus propias ideas (como demostró con la publicación de libros como “Architettura Futurista” en 1919), llevó a cabo, además de la ejecución de diferentes proyectos arquitectónicos como la villa de Capri o algunos teatros, la creación de algunos dibujos que todavía en la actualidad se siguen vinculando al futurismo.

Uno de esos dibujos es el que él mismo bautizó como “Edificio visto de un aeroplano virante”, y el mismo era una muestra de las ideas que Marchi planteaba en el campo de la arquitectura, defendiendo la concepción de una arquitectura como si de una escultura viviente se tratase, potenciando el dinamismo de las formas a través del uso de las curvas. En dicho trabajo, el arquitecto representó un edificio visto desde la parte inferior, y con el título, es fácil imaginar un aeroplano volando alrededor del mismo hasta alcanzar el punto de vista ofrecido en la imagen.

HOTEL MARTEL

HOTEL MARTEL | ROBERT MALLET-STEVENS

Aunque su figura pueda haberse visto eclipsada por su coincidencia en el tiempo con Le Corbusier, Mallet-Stevens (1886-1945) fue un arquitecto y diseñador francés que también en su tiempo alcanzó un reconocido prestigio. De hecho, como apunta Beatriz Colomina en una entrevista que le hicieron desde un periódico español, un famoso historiador de la época viajó a París interesado por la obra de Mallet-Stevens, porque era a él a quien se le conocía, pero al llegar a la capital francesa pronto pudo conocer la obra de Le Corbusier y fue éste quien acabó ocupando el tema de su investigación.

Aún así, participó junto al propio Le Corbusier, Charlotte Perriand o Jean Prouvé, en la fundación de la Union des Artistes Modernes, y de entre sus obras construidas, el hotel Martel es una de las más conocidas. Éste fue erigido por petición de los hermanos Jan y Joël Martel en el distrito XVI de París entre los años de 1926 a 1934.

Se trata de una obra que se inscribe claramente al Movimiento moderno, construida haciendo uso de un material como el hormigón, y con una envolvente caracterizada, además, por la percepción de diferentes planos, unos más adelantados que otros, dando lugar a espacios aterrazados, que dejan a la vista un volumen cilíndrico central en donde se ubica la escalera. El uso del vidrio también llama la atención, y en su interior, las formas tienden todas hacia el minimalismo.

SWISSTECH CONVENTION CENTER

EPFL SWISSTECH CONVENTION CENTER | RICHTER DAHL ROCHA & ASSOCIÉS

El estudio asentado en Lausanne Richter Dahl Rocha & Associés fue fundado en 1993 por Jacques Richter e Ignacio Dahl Rocha, y desde entonces llevan a cabo una arquitectura que combina las nuevas tecnologías sobre contextos históricos. Desde 2005 cuentan también con estudio en Buenos Aires.

Uno de sus proyectos más recientes se encuentra en Suiza, y ha sido diseñado por encargo de una universidad. El pasado mes de abril, la École Polytechnique Fédérale de Lausanne inauguró su nuevo centro de convenciones llamado SwissTech Convention Center, un espacio destinado a convertirse en el centro neurálgico de dicho complejo educativo.

Se trata de un edificio de planta rectangular y de perímetro acristalado, con una enorme cubierta que da lugar a un voladizo de considerables dimensiones, y que abraza a la envolvente descendiendo hasta casi tocar el suelo por la parte opuesta al voladizo. Para su construcción se emplearon materiales punteros con los que se investiga en tan prestigiosa universidad. Entre los equipamientos del centro de convenciones, se cuenta con un anfiteatro con 3000 butacas.