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martes, 26 de agosto de 2014

BIBLIOTECA DE SETÚBAL


BIBLIOTECA DE SETÚBAL | NUNO BRANDÃO DA COSTA

Considerado como una de las más importantes de la nueva arquitectura portuguesa, Nuno Brandão (Oporto, 1970) se formó en la cada vez más prestigiosa FAUP en 1994 para, en 1999, incorporarse como profesor. Fue asimismo colaborador del estudio de Herzog & De Meuron entre 1991 y 1993, y desde 1998 cuenta con su propio estudio.

Uno de sus proyectos más recientes es el de la Biblioteca de Setúbal. Para dicho proyecto, el arquitecto quiso transmitir su creencia de que una biblioteca debe ser entendida, desde su envolvente, como una entidad viva que, en el caso del lugar en el que se ubica, además, tiene que estar conectada no sólo a la tradición y a la identidad cultural del mismo, sino al mar.

Así, se diseña un volumen de baja altura en el que se distinguen dos cuerpos, uno sobre el otro: uno inferior transparente y otro superior opaco, transmitiendo la sensación de esbeltez. Los espacios interiores son tremendamente amplios, sin columnas, grandes salas con un circuito de estanterías claro y de fácil manejo.





Copyright Nuno Brandão

jueves, 8 de mayo de 2014

NUEVOS JUZGADOS DE VENECIA


NUEVOS JUZGADOS DE VENECIA | C+S ASSOCIATI

El equipo de arquitectos italiano compuesto por Carlo Cappai y Maria Alessandra Segantini, conocido como C+S Associati, tiene su sede en la ciudad de Treviso, localidad próxima a la insigne ciudad de Venecia. El estudio fue fundado en 1994, después de que ambos finalizasen sus estudios en la IUAV en 1991. Años después volverían a la escuela en la que se formaron para impartir clases, y también cruzarían el Atlántico para impartir clases en diversas universidades estadounidenses como el MIT.

De entre sus proyectos, es especialmente llamativo el erigido en Venecia, en la zona de la Piazzale Roma, el único espacio de la ciudad habilitado para el tráfico rodado. Allí proyectaron un edificio que se encargaría de albergar los nuevos juzgados de la ciudad. Para ello, tomaron como punto de partida la arquitectura típica de esa bella ciudad italiana, aunque adaptándola a los tiempos actuales y haciendo asimismo uso de novedosos materiales para su envolvente, en la que se distinguen paneles de cobre prepatinado, los cuales guardan ciertas similitudes con las cubiertas de algunos edificios venecainos.

Otro de los aspectos interesantes que contribuyen al interés por este proyecto es el que la planta baja sea una planta libre, cediendo ese espacio a la calle, algo muy valioso en una ciudad donde las vías públicas son especialmente estrechas. Esto se consigue a través de un voladizo de cinco metros que parece dejar al edificio levitando, como si del CaixaForum de Madrid de Herzog & de Meuron se tratase. En el interior, un espacio nada propio de Venecia se abre, espacioso, para mostrar, con un solo golpe de vista, los diferentes niveles del mismo. Es de igual modo interesante el alto grado de integración del proyecto, lo cual es muy meritorio teniendo en cuenta que se trata de un lugar en el que no predomina la obra de nueva planta.






Copyright Pietro Savorelli

lunes, 12 de agosto de 2013

FLINDERS STREET STATION


FLINDERS STREET STATION | HASSELL + HERZOG & DE MEURON

El tándem compuesto por estos dos estudios ha elaborado recientemente una propuesta para el concurso organizado en la ciudad de Melbourne para la restauración y revitalización de la estación ubicada en el Distrito Central de Negocios, propuesta que el pasado 8 de agosto fue elegida ganadora.

En origen, cuando se construyó la estación objeto de la intervención en 1899, actuaba como elemento separador de las vías y el río con respecto a la trama urbana. Se caracterizaba por una cubierta arqueada que ahora es la idea más relevante del nuevo proyecto, pues la propuesta muestra toda una serie de bóvedas que se prolongan mucho más allá de lo que lo hacía la cubierta original, siguiendo el curso de cada una de las vías y manteniendo un carácter diferente en función del tipo de recorrido de éstas.

A todo ello se le añaden nuevos usos, como la incorporación de un programa de actividades culturales y públicas situado en el resto del espacio intervenido, la ubicación de una galería de arte, u otros espacios de eventos, talleres, biblioteca y teatro, todo ello contribuyendo a que la antigua estación se convierta en un espacio concurrido de uso público.






Copyright HASSEL + Herzog & de Meuron